我公司勘察设计的宜宾市盐坪坝长江大桥建成通车
TIME:2021-07-12

2021年7月1日,由我公司勘察设计的宜宾市盐坪坝长江大桥建成通车。

两岸遥遥相望的宜宾三江新区与主城区,仅靠菜园沱长江大桥一桥相连,异常拥堵的交通成为两岸市民的“心病”。为有效缓解两岸市民出行压力,增强主城区对三江新区的辐射作用,促进两区经济协同发展,助力宜宾市经济发展再上新台阶,宜宾市内环快速路上的重大市政工程项目——盐坪坝长江大桥及连接线工程应运而生

本项目主线全长2.14公里,其中控制性工程盐坪坝长江大桥为一座主桥长866米的双塔双索面混合式叠合梁斜拉桥,南北主塔高182.922米,主跨480米,桥面为双向八车道,设计时速为每小时80公里,桥塔首次采用“鱼跃长江”造型的双曲变截面结构。

宜宾市盐坪坝长江大桥位于珍稀、特有鱼类自然保护区,索塔采用“鱼跃长江”造型,与桥位地理特点相契合,采用综合防裂技术提高曲线形混凝土索塔的抗裂性能。主桥两侧边跨分别接入立交,桥面渐变加宽,采用节段现浇的预应力混凝土主梁适应桥面宽度变化。大桥采用宽桥面混合式组合梁构造技术、主梁钢混过渡段构造技术、索梁锚固构造技术等关键技术解决本项目的实际工程需求,在拉索、主梁与索塔之间构筑顺畅的传力路径,保证结构的安全、合理。大桥设计、施工关键技术有以下几个方面:

1.曲线形混凝土索塔抗裂技术

大桥索塔高度达182.922米,采用“鱼跃长江”造型,利用曲线形混凝土塔柱构成索塔的艺术造型。索塔在自重、空间双索面斜拉索的索力以及不均匀温差作用等多重因素作用下,受力复杂,混凝土结构防裂控制难度大。在设计中综合采用了井字形水平预应力钢束、局部竖向预应力钢束、钢纤维混凝土和施工临时水平撑等多种技术手段提高施工期和使用阶段混凝土索塔的抗裂性能。

2.宽桥面混合梁斜拉桥的主梁构造技术

大桥的桥面宽度大,中跨标准段桥面宽度40m,边跨渐变加宽接入立交,最大宽度达56.994m,大小里程侧边跨桥面宽度不对称。采用分节段现浇的低收缩混凝土边跨主梁和钢-砼组合梁主跨结构,解决主梁横向受力不均匀难题。

3.混合梁斜拉桥主梁钢混过渡段构造技术

大桥边跨主梁为预应力混凝土主梁,中跨主梁为分离式双钢箱+预制混凝土桥面板组合梁。主梁钢混结合部长10米,采用加大钢箱横向尺寸,设置钢格室后承压板和焊钉连接件,并灌注自密实混凝土实现钢混主梁结合,施加预应力钢束形成整体,实现钢混结合段结构刚度平顺过渡。

4.智慧化施工技术

大桥施工过程中,采用世界上精度最高的TS60测量机器人,实现全天候智能化高精度监测;采用实时全自动智能温控监测系统,根据温差自动控制冷却水流量及温度,防止大体积承台混凝土裂缝产生,造就品质承台。索塔钢钎维砼泵送高度达180米,攻克了大桥超高索塔施工的关键技术。打破固有思维,主桥中跨组合梁采用错位拼装、滞后现浇湿接缝技术缩短了施工工期。

5. 贯彻长江生态保护理念

“鱼跃长江”索塔造型的宜宾盐坪坝长江大桥为长江上游第2座跨江大桥,既与宜宾地方文化相吻合又成为生态理念的延续,同时赋予了桥梁生态保护的纪念意义。随着《长江经济带发展规划纲要》的颁布与实施,长江生态保护已纳入国家战略布局。宜宾盐坪坝长江大桥建成通车为绘制保护长江生态环境的蓝图添笔加墨。“鱼跃长江”造型的索塔不仅是呼吁长江生态环境保护一种警示,更是寄予长江水生生物在健康的生态环境中自由自在,遨游跳跃的美好期愿。

    人民日报要闻版、人民网首页、新华网、中国新闻网、环球网、四川卫视、川观新闻、封面新闻、四川新闻网等中央和省部级媒体对大桥建成通车进行了报道。(桥梁勘察设计分院 行政部供稿)

    附部分媒体报道链接:

    人民网:http://sc.people.com.cn/n2/2021/0702/c345167-34803829.html

    新华网:http://www.sc.xinhuanet.com/content/2021-07/02/c_1127617044.htm

    环球网:https://k.sina.cn/article_1686546714_6486a91a02001frac.html?wm=13500_0055&sinawapsharesource=newsapp&vt=4

    川观新闻:https://cbgc.scol.com.cn/news/1624523?from=iosapp&app_id=cbgc

    封面新闻:https://m.thecover.cn/news_details.html?id=7715650&channelId=0



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