新华网:鱼跃长江 宜宾盐坪坝长江大桥建成通车
TIME:2021-07-13


  7月1日,宜宾盐坪坝长江公路大桥正式建成通车,这是蜀道集团揭牌成立后首个建成的大桥项目。

  盐坪坝长江大桥为一座主跨480米的双塔双索面混合式叠合梁斜拉桥,南北主塔高182.9米,桥面为双向八车道,设计时速80公里,系全国首次采用“鱼跃长江”造型的双曲变截面结构。项目由四川路桥大桥工程分公司建设,省公路规划勘察设计研究院有限公司勘察设计。

  大桥开通前,宜宾三江新区与主城区,仅靠菜园沱长江大桥一桥相连,异常拥堵的交通成为两岸市民的“心病”。为有效缓解两岸市民出行压力,解决流向单一、菜园沱长江大桥桥面长期拥堵的问题,宜宾市盐坪坝长江大桥及连接线工程应运而生。

  待项目建成通车后,上立交开车行驶五分钟便能从临港经开区到达叙州区,极大缩减时间成本,方便人民生活,也将有效改善临港经开区与主城区交通状况,减轻其他道路的交通压力,强化主城区对三江新区的辐射作用,促进两区经济协同发展。

  除此之外,盐坪坝长江大桥还将凭借独特的、蕴含着生态文化内涵的“鱼跃长江”索塔造型成为宜宾市新地标建筑。

  盐坪坝长江大桥创5项全国首次

  大桥是全国首次开创的“鱼跃长江”索塔造型,塔身为双曲率、变截面结构;全国首次将C55高泵送钢纤维混凝土运用于高塔施工;全国首次在湿接缝砼利用活性材料;全国首次将钢箱主纵梁叠合梁运用于双向8车道的大桥;全国首次在长江中上游采用半封闭式钢板桩围堰施工,在洪期来临前完成了北岸水下基础施工。

  测量机器人助力大桥建设

  由于塔身超高双曲率曲线线型控制工序复杂,为达到“江鱼”形索塔线型控制,建设采用世界上精度最高的TS60测量机器人,协同西南交大测量学院,对索塔测量自由设站关键技术进行了大量的“产学研”结合,实现了索塔全天候智能化高精度监测。

(转自新华网:http://www.sc.xinhuanet.com/content/2021-07/02/c_1127617044.htm)

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